小米SU7 Ultra对比保时捷718和兰博基尼小牛：重新定义跑车

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通常来说，高性能跑车的尺寸普遍较小，强调低重心和“贴地飞行”的驾驶体验。然而，近期推出的小米SU7 Ultra却可能颠覆这一传统认知。
小米SU7 Ultra是一款中大型四门跑车，其车身尺寸达到了5070毫米长、1970毫米宽、1465毫米高，轴距为3000毫米。如果这些数字难以直观感受，不妨通过对比来理解它的体量。
一张对比照片显示，SU7 Ultra与保时捷718 GT4 RS套件版同框时，后者显得小巧了许多，几乎像是一台玩具车。另一张照片中，SU7 Ultra与兰博基尼小牛并列停放，尽管兰博基尼以激进的设计著称，但相比之下，SU7 Ultra依然显得更为庞大，甚至带有一种接近SUV的视觉错觉。
需要注意的是，保时捷718和兰博基尼小牛均为双门跑车，与SU7 Ultra这类四门车型在定位上存在本质区别。此外，SU7 Ultra由于配备了动力电池，底盘设计受到一定限制，因此这样的对比更多是为了让大家对其体型有一个直观印象。
实际上，按照雷军的设计理念，SU7 Ultra已经超越了传统跑车的定义。它的目标是实现性能媲美保时捷、科技水平比肩特斯拉、豪华感可与德系三强相提并论，并且兼顾赛道激情与日常实用性，做到一车多用。这与传统超跑单一的功能定位形成了鲜明对比。

云图

观点独特，很有启发。

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